英雄机长（英雄机长在线观看）

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本文目录一览：

1、“英雄机长”刘传健有了新职务，他曾被授予过哪些称号？
2、“英雄机长”刘传健履新，关于他的英雄事迹你了解多少？
3、“英雄机长”刘传健出任中飞院总飞行师，你对这一职务有哪些了解？
4、英雄机长刘传健任川航副总飞行师，他为何被称为英雄机长？
5、电影《中国机长》原型英雄机长刘传健履新，他具体担任了什么新的职务？
6、中国机长的故事原型是什么？

“英雄机长”刘传健有了新职务，他曾被授予过哪些称号？

一、刘传健被授予了中国英雄机长，2018年感动中国最美奋斗者人物称号。

刘传健一个家喻户晓了不起的人物。我本人是通过5 14事件关注到了刘传健这个人，在一次刘传健带领的机组人员执行重庆飞往拉萨的任务时，发生了挡风玻璃整体爆碎的危险紧急状况。刘传健第一时间向地面发出返航备降请求。当时飞机飞行在高空将近一万米的距离，而且还是青藏高原及其缺氧低温的地方。刘传健从来没有面临过如此棘手高难度的挑战，在危险来临时刻，刘传健没有慌乱恐慌。而是凭着自己很多年的飞行经验，和较强的心里素质，全程纯手动操控着飞机。在与生死博弈三十四分钟的时间，刘传健克服了重重困哪，最终将飞机安全的抵达降落在了成都双流机场的跑道上。

二、刘传健机长创造了民航飞行时上的奇迹，是一个了不起的人物。

刘传健用自己顽强的精神和坚韧不拔的意志品质，在如此恶劣的环境下用三十四分钟的时间，成功的保证了全飞机乘客和机组人员132人的生命安全。刘传健的成功不是偶然的，是平时总结的飞行经验加上自己坚强的意志品质努力得来的。更是作为机长应该具备的责任心和素质。

刘传健创造了民航上的奇迹，在2018年的时候还被授予感动中国最美奋斗者的称号。这对于刘传健来说是名副其实。

三、相关资料。

刘传健，男，汉族，重庆市九龙坡区陶家镇人，1972年11月生，中共党员，四川航空集团有限责任公司飞行员、A320机型B类教员、四川航空副总飞行师。

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“英雄机长”刘传健履新，关于他的英雄事迹你了解多少？

英雄机长我对刘传健英雄事迹比较英雄机长了解英雄机长，他曾经靠着其坚强意志救了一飞机乘客。

刘传健也因为这个事迹被人称为英雄机长英雄机长，获得了这一称号。018年5月，有一个从重庆飞往拉萨的航班，在航行途中，前挡风玻璃脱落，这在高空是非常危险的，因为在高空，在大气层气温低并且氧气稀薄，还气压低，会使人陷入到缺氧，低温的环境中，情况万分紧急。当时刘传健就意识到情况不妙了，于是紧急迫降。最后安全着陆到成都双流机场，保住了一客机乘客的性命。笔者认为英雄机长：刘传健之所以有如此英勇的行为。完全是依靠其坚强的意志。飞机安全降落后，刘春建双手已经冻僵，冻青，呼吸微弱，而且意识淡漠，处于休克状态。但是依然用自己的坚强意志挽救了乘客的性命。

刘传健除了意志坚强外，还有这三个优点值得我们了解和学习：首先是处事果断，其次是沉着应变。最后是不重名利。以下详细解释这些。

1、刘传健处事果断值得我们了解和学习：刘传健在遇到紧急情况时，实际上折返回去，迫降在成都双流机场的。这种折返返航的操作以前未曾出现过，但正是刘传健果断返航，才救了上百人的性命，所以值得我们学习。

2、刘传健沉着应变值得我们了解和学习：有个资深机长评价说，人在这个情况下很容易慌乱，并也就维持几十秒的清醒时间。而刘传健不但沉着应对，还坚持了很久，直到飞机安全降落。所以他的沉着应变值得我们了解和学习。

3、刘传健的淡泊名利值得我们了解和学习：刘传健在获得各种荣誉后，甚至还被拍成了电影，他依然没有飘。依然奋斗在航空事业第一线。给乘客们默默无闻的奉献，这种淡泊名利值得我们学习。

“英雄机长”刘传健出任中飞院总飞行师，你对这一职务有哪些了解？

总飞行师这个职务是主要是保证飞行员英雄机长的训练安全和提供保障，英雄机长我认为能够当上这个职务英雄机长的人飞行技术、飞行经验、人际关系和管理能力，这些缺一不可。因为这代表着有很多人的生命在他手上，如果某架飞机在在训练过程中出现死亡，那么总飞行师根据实际情况是有可能承担责任的。这个职务有的时候还需要对公司机队的飞机性能的改变，机上导航设备的改装、机队相关的布局、驾驶舱布局的改变、某些系统参数的修改等飞机技术运行数据发生变化时，与维修副总进行磋商，制定相应的运行政策和方案。

我认为总飞行师的月薪工资起码也要2~3万元左右，各种福利也是非常好。同时选择刘传健来担任中飞院总飞行师，那是因为刘传健机长有丰富的飞行经验，也直接承担着一线民航飞行员的教学和管理工作，同时还有过卓越表现，所以才能够担任这个职务。我认为这个职务的基本素质是飞行能力很强，并且有面对危险时冷静处理的能力。并且在飞行副总经理的领导下，协助建立和完善飞行体系业务流程，指导飞行训练的实施。

每一个选拔上来的飞行员，不仅有极高的身体素质和思想觉悟，甚至还有很强的学习精神，在这基础上选拔出更加优秀的人才，最终才能担任这个职位。这个职务不仅为我们国家培养英雄机长了很多的飞行人才，他们自身也是非常重要的资源和力量，大家说对不对。

最后总结一句，我对这个职务的英雄机长了解不多，但是我知道这个职务在中飞院中具有非常大的作用，他不仅保证了飞行员训练时的安全，还保护了飞机的安全。让我们的飞行员更加的没有后顾之忧。

英雄机长刘传健任川航副总飞行师，他为何被称为英雄机长？

最近英雄机长刘传健被任命为川航副总飞行师，人们都叫他英雄机长，这是为什么呢？现在就让小编来给大家讲讲刘传健的传奇故事吧。

2018年5月14日凌晨，川航3U8633航班的机组人员像往常一样，有条不紊的做着飞行前的准备，检查飞机状态，检查应急设备，清点餐食……机上有9名机组人员以及119名乘客，大家状态轻松，这应该是一次愉快的飞行。这条从重庆飞往拉萨的航线，机长刘传健已经飞了上百次，他早已对这条高难度航线了如指掌。“请各号位乘务员检查应急设备。飞机很快就要起飞了，请您系好安全带。”乘务长毕楠像往常一样，提醒乘务员和旅客，做起飞前最后的准备。随后，飞机顺利起飞了。

7点左右，飞机进入巡航状态，不少乘客还在甜美的睡梦中，客舱里一切都是那么平静，没有人知道危险即将来临。突然发出“轰”的一声巨响！驾驶舱右座的前挡风玻璃出现裂缝。机长刘传健震惊之余，反应迅速，立刻上前去摸裂纹，判断玻璃情况。出于职业敏感，他认定飞机的受力已经被破坏了，必须马上返航。7点08分，刘传健向管制台报告情况，地面的管制台记录下了当时的对话。“成都成都，四川8633。““请讲。”“我现在有点故障，我申请下高度。”“我要返航，我现在风挡裂了。”“风挡裂了，对吧。”“哎，对的。”“8633是返航重庆吗？”“返航成都。”“四川8633先下8400保持。”管制员刚发出下高度的命令，随着一阵嘈杂的巨响。川航3U8633失联了。

在巨大的断裂声中，副驾驶前挡风玻璃整体爆裂，瞬间，强风导致仪表台受损严重，驾驶舱气温骤降到零下40多度，座舱失压，缺氧，而此时此刻，飞机下方是绵延不断的青藏高原，崇山峻岭，一旦飞机掉下去，后果不堪设想。在巨大的断裂声中，副驾驶前挡风玻璃整体爆裂，瞬间，强风导致仪表台受损严重，驾驶舱气温骤降到零下40多度，座舱失压，缺氧，而此时此刻，飞机下方是绵延不断的青藏高原，崇山峻岭，一旦飞机掉下去，后果不堪设想。

“空中的飞机帮我叫一下，四川8633，我叫不到他了。”“四川8633成都在叫你。”“四川8633听到请回话。”“四川的8633成都叫你。”一声声呼喊不停地发出，但已经失控的8633根本听不到。迟迟联系不上飞机的地面管制员，此时已经意识到四川8633遇险，只能根据雷达数据继续下达指令，但所有的指令都随着强风消失在天空中……“只要飞机还没有摔，我一定要想办法把飞机变得可控。”这是当时刘传健心里的真实想法。此时，飞机高度在9800米，驾驶舱气温已经低到零下40多度，身穿短袖衬衣的刘传健感觉自己的身体正在不断被撕扯，寒冷失压的折磨下，他必须用冻得发紫的双手，迅速手动操作备降。

长时间的失联，极端恶劣的环境下，所有人都渐渐失去了信心，“机组已经到达人类体能忍受极限了。”“3U8633这下完了。”然而事故发生的34分钟后，当飞机平稳的降落在跑道上的那一刻，客舱里的乘客鼓掌欢呼。而驾驶舱内，三个大男人，机长刘传健，第二机长梁鹏，副驾驶徐瑞辰，静静地坐着，一句话都说不出来最后，刘传健机长哑着嗓子鼓起勇气说了一句，“我们还活着。”

起飞之前，我们没想到会死，34分钟前，我们没想到会活。劫后余生，是这个世上最美的词。在这生死攸关的34分钟紧急迫降里，机上的9名机组成员，都贡献出了最高的职业水准。机长刘传健在寒冷，缺氧，仪表盘失灵，与地面失联等等恶劣条件下。飞行数据记录了刘传健机长手动备降过程的，36个动作精准无误，正是凭借过硬的飞行技术，临危不惧的坚强意志力，刘传健历时34分钟驾机成功备降，119名旅客无一伤亡，全机组安全。

这就是英雄机长刘传健的英雄故事。

电影《中国机长》原型英雄机长刘传健履新，他具体担任了什么新的职务？

电影《中国机长》原型英雄机长刘传健履新英雄机长，英雄机长他具体担任了什么新英雄机长的职务？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。

“英雄机长”刘传健任职表态中国民用航空飞行学院，出任该校总航行师职位。官方网站介绍表明，中国民用航空飞行学院建立于1956年，总部坐落于四川省广汉市，是中国民用航空局隶属的全日制教育普通高等院校，是中国民用航空局与四川省共建高等院校。

刘传健出生于1972年11月，1991年参军，2006年从空军退伍，添加四川航空股份有限公司。值得一提的是，他恰好是在中国民用航空飞行学院完成了新员工入职前的军转民衔接练习。

据人民日报报导，2018年5月14日7时08分，刘传健安全驾驶3U8633飞机航班航行在9800米的成都空中，驾驶室右风挡玻璃突然冒出裂痕。刘传健发觉后立刻向路面管控单位传出备降信息内容，并让副驾传出7700遇难数据信号。这时，夹层玻璃断裂向外四散，驾驶室门全自动开启，驾驶舱过压，无人驾驶常见故障，飞机强烈颤动，状况万分危急。

刘传健忍受着极端化超低温、氧气不足、大风和极大噪声的极端标准，执行全手动实际操作飞机。他右手握紧操作手柄，竭尽全力操纵飞机情况，左手不遗余力去拉坐落于左边的氧气面罩，飞机快速左拐奔向成都双流机场，并逐渐应急降低。

因为机器设备毁坏和车噪，他没法获知飞行数据，没法根据手机耳机与路面创建一切正常双重联络。刘传健凭着高超技术性和丰富多彩工作经验，在考虑到地貌和安全性相对高度前提条件下操纵船速和轨迹，凭人工和看着，靠恒心把握方位杆，操纵飞机艰辛降低。7点46分，刘传健控制飞机以几近极致的曲线图安全性着陆成都双流机场。

应对34分钟的终极磨练，刘传健以无一过失的人工实际操作，与发电机组井然有序相互配合，不惧存亡，扭转局势，保证了119名游客和9名飞机驾驶员的人身安全，造就了航空史上的惊喜。

除此之外，2020年2月，湖北省产生新冠疫情，刘传健主动请缨，护卫四川第三批医务人员赶赴武汉，并承诺接白衣战士们回家。待到一个多月后，四川313名医务人员分乘多架飞机安全到达成都，带头执飞的恰好是刘传健。

刘传健曾喜获“美丽退伍军人”、中国民航英雄机长、“最美奋斗者”等头衔，被授于全国五一劳动奖章，入选“打动中国”2018年度角色。他与朋友们的先进事迹还被改写为影片《中国机长》。