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成都s12轨道交通怎样规划 规划方案是怎样的
1、成都市域轨道交通规划线路S12由远期线调整为近期实施线
2、四措并举成都地铁最新规划，打造轨道交通新格局
3、轨道交通作为撬动城市格局调整、重塑经济地理成都地铁最新规划的重要杠杆，青白江区按照范锐平书记“快构建全域覆盖轨道交通网络，增强国际综合交通通信枢纽功能”指示要求，立足卫星城区位，紧扣产业布局形态，聚焦域内群众出行需求，善用国际铁路枢纽优势，推进“大铁公交化”建设，构建联通全域的公共交通网络，加强与主城区间人员、经济和信息交流，促进资源整合共享。
一是优化域内轨道交通规划。对接中铁二院完善域内轨道交通系统编制规划，专题研拟域内相关工程实施方案，将成都市域轨道交通规划中成都地铁最新规划我区线路“S12”由远期线调整为近期实施线，新增近期实施线S13，将5条市域铁路纳入总体规划，打造“成三铁路”重要枢纽站点。
二是织密公交接驳“大铁”网络。打造“干+支+微”联接铁路站点的快速直达公交网络，开行辐射全域的“定制班车”，接驳地铁、快速公交K3线以及成都东站、双流机场等交通枢纽，打造“公交+N”服务体系，已增开并优化公交快线19条，总里程318.5公里。
三是加密成绵乐客专停靠班次。聚焦铁路调图契机，积极对接中国铁路成都局集团争取列车停点，拟联合沿线站点开行始发终到定制列车，加快推进成德绵经济区建设和新青卫星城一体化发展。
四是提升轨道交通场站能级。完成大弯货站改造工程，确保站点顺利投运，扎实推进青白江站改造，控制性节点主体按期完工，有效保障成兰铁路青白江段建设，拓宽成都市向西通道，积极融入“一带一路”和长江经济带战略。利用既有遂城铁路，加快欧洲产业城片区清泉站建设前期筹备工作，开通区内毗河以南片区的轨道交通客运功能，加强青白江南部与成都市区及金堂片区的沟通交流，实现全域轨道交通协同发展。
成都地铁19号线二期最新开通时间
成都地铁19号线二期预计2023年有望开通运营；13号线一期、17号线二期等有望2024年开通——这是成都市住建局相关负责人日前在“成都面对面”节目中透露的（点击查看节目网络直播实录）。
19号线二期全线实现“短轨通”
成都地铁19号线二期起于双流区九江北站（不含），途经双流国际机场、怡心湖、天府商务区等，止于天府新区天府新站（与18号线换乘可至天府国际机场），预留合江站，线路全长约42.87公里；共设12站12区间，其中换乘站10座，均为地下线。19号线二期是连接双流国际机场和天府国际机场的重要轨道交通线路，线路开通后可扩大天府新区核心区向双流、温江辐射。
“目前线路全部车站封顶，全线洞通，铺轨工作已超80%。”该负责人表示。
就在7月29日，成都地铁19号线二期温家山站-牧华路站区间最后一对钢轨安放到位，标志着该工程全线实现“短轨通”。
“在轨道建设过程中，‘短轨通’是指一段段25米标准长的钢轨全部完成铺设，形成一条连续的轨道，当这些钢轨无缝焊接后，就实现了‘长轨通’。作为铺轨作业的标志性节点，‘短轨通’顺利实现为后续专业施工、车辆调试等环节创造了施工条件，也为接下来的全线‘冷滑’、‘热滑’、试运行和开通运营奠定了坚实基础。”成都轨道集团相关负责人表示。
成都轨道集团相关负责人表示，在施工过程中，他们从工序衔接、资源投入、工艺创新方面要时间、要效能。“成都轨道交通19号线二期工程设计速度达160公里/小时，为目前国内城市轨道交通最高设计时速，这对铺轨施工质量提出了更高要求。”该负责人说，为保证运营期乘车舒适度，在施工过程中，严守材料进场验收、隐蔽工程验收、混凝土浇筑等多个重点环节，确保质量目标落实到位。
目前，19号线二期工程正按照全线总体工程筹划有序推进机电设备安装、装修等后续站后工程。
这些线路有望2024年开通
据市住建局相关负责人介绍，目前在建的轨道交通第四期建设规划项目共计8个——8号线二期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、27号线一期、30号线一期，加上轨道交通资阳线，共计122座车站，目前已封顶57座，65座正在推进主体结构施工，盾构完成总量的50%。
除19号线二期预计明年有望开通运营以外，13号线一期、17号线二期等有望在2024年开通试运营。
两条市域铁路年底前开工
该负责人表示，今年年底前，市域铁路眉山线S5、德阳线S11将开工建设，目前正在开展前期工作。
根据《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，市域铁路成都至眉山线（S5线）总里程56公里，自成都地铁19号线红莲村南站引出，经成都科学城片区、天府文创城、眉山市视高片区、乐高乐园、黑龙滩天府生态片区、岷东新区西片区至眉山市东坡区。根据轨道交通建设周期，S5线预计2026年底建成试运营。
市域（郊）轨道交通成都至德阳线（S11线）起于成都地铁1号线韦家碾站，经成都金牛区、新都区、彭州市濛阳镇、广汉市三星堆、德阳旌阳区至德阳北站，线路全长71.7公里，设站15座。根据轨道交通建设周期，S11线预计2026年底建成试运营。
第五期轨交规划预计年底公示
备受关注的第五期轨道交通建设规划正在根据城市发展和客流支撑完成项目库编制，预计年底公示。公示完后，报生态环境部进行环评，再报住建部、国家发改委审批。
据悉，第五期项目将主要优化完善对大客流集散点和重点功能区的轨道服务，补强轨道交通网络功能，提升中心城区轨道交通网络服务水平，扩大远郊市县轨道交通覆盖范围。结合国家报批政策要求及成都市财政可承受能力，力争获批160公里以上并实现开工。（成都日报锦观新闻记者 袁弘 图据成都轨道交通集团）
成都地铁第四期规划
经过国家审批，里程数由原本的2016年版本的283.3公里缩短到2019版本的198.55公里，其中包含成都地铁8号线二期，成都地铁10号线三期，成都地铁13号线一期，成都地铁17号线二期，成都地铁18号线三期，成都地铁19号线二期，成都地铁27号线一期，成都地铁30号线一期。
成都地铁18号线怎么样规划的
成都地铁18号线怎么样规划的与我们日常的工作或生活息息相关，有着紧密的关联，因此，我们不能只听说过，却不知到它具体是如何，下面 我整理了一些相关内容和大家分享，欢迎大家的阅读，也希望对您有所帮助。
一、成都地铁18号线怎么规划的
成都地铁18号线有17个站，目前分为一期、二期、三期工程，将来可能四期延伸至简阳南站，并预留机场南站引出资阳线。
一期站点：火车南站、孵化园站、锦城广场站、世纪城站、海昌路站、博览城站、兴隆站、天府新站。
二期站点：三岔湖站、福田站、T3T4站、T1T2站。
三期站点：倪家桥站、省体育馆站、天府广场站、骡马市站、火车北站。
二、成都地铁18号线换乘点
一期换乘点
火车南站换乘1号线、7号线;;孵化园站换乘1号线;锦城广场站换乘1号线;世纪城站换乘1号线;海昌路站换乘1号线;博览城站换乘1号线。
二期换乘点
T3T4站换乘19号线、20号线;T1T2站19号线、20号线。
三期换乘点
三期车站均为换乘车站。其中倪家桥站与1、8号线换乘;省体育馆站与1、3号线换乘;天府广场站与1、2号线换乘;骡马市站与1、4号线换乘;火车北站与1、7号线换乘。
三、成都18线建设最新进展情况
2018年9月5日，成都地铁18号线合江车辆段出入线段出线盾构区间贯通。
2018年10月24日，成都地铁18号线二期低瓦斯盾构区间全线贯通。
2019年1月29日，成都地铁18号线一二期工程全线"桥通"。
2019年2月25日，成都地铁18号线全线车站完成封顶。
2019年3月30日，成都地铁18号线龙泉山高瓦斯隧道贯通。
2019年6月2日，成都地铁18号线实现全线"洞通"。
2019年6月13日，成都地铁18号线列车正式对外亮相。
2019年7月19日，成都地铁18号线合江车辆段冷滑试验圆满完成。
预计2020年初一期全线通车。
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