什么是刃倾角（刃倾角的主要作用是什么）

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本文目录一览：

1、车刀有哪几个主要角度？各有什么作用？
2、车刀切削部分六个独立的基本角度是什么？
3、什么是刀具的刃倾角
4、刃倾角是主切刃与基面间的夹角,它主要有什么影响？
5、车刀刃倾角的作用是什么？
6、请问车刀的刃倾角与车刀的前角有什么不同

车刀有哪几个主要角度？各有什么作用？

车刀的角度主要有：前角、后角、副后角、刃倾角、主偏角、副偏角。

1、前角：前刀面与基面的夹角。前角的大小影响切削刃锋利程度及强度。增大前角可使刃口锋利，切削力减小，切削温度降低，但过大的前角，会使刃口强度降低，容易造成刃口损坏。取值范围为：-8°到+15°。选择前角的一般原则是：前角数值的大小与刀具切削部分材料、被加工材料、工作条件等都有关系。刀具切削部分材料性脆、强度低时，前角应取小值。工件材料强度和硬度低时，可选取较大前角。在重切削和有冲击的工作条件时，前角只能取较小值，有时甚至取负值。一般是在保证刀具刃口强度的条件下，尽量选用大前角。如硬质合金车刀加工钢材料时前角值可选5°-15°。

2、主后角: 主后刀面与切削平面间的夹角。其作用为减小后刀面与工件之间的摩擦。它也和前角一样影响刃口的强度和锋利程度。选择原则与前角相似，一般为2到8°。

3、主偏角: 主切削刃与进给方向间的夹角。其作用体现在影响切削刃工作长度、吃刀抗力、刀尖强度和散热条件。主偏角越小，吃刀抗力越大，切削刃工作长度越长，散热条件越好。

选择原则是：工件粗大刚性好时，可取小值；车细长轴时为了减少径向切削抗力，以免工件弯曲，宜选取较大的值。常用在15°到90°之间。

4、副偏角：副切削刃与进给反方向间的夹角。其作用是影响已加工表面的粗糙度，减小副偏角可使被加工表面光洁。选择原则是：精加工时，为提高已加工表面的质量，应选取较小的值，一般为5到10°。

5、刃倾角：主切削刃与基面间的夹角。主要作用是影响切屑流动方向和刀尖的强度。以刀柄底面为基准，主切削刃与刀柄底面平行时，刃倾角 =0，切屑沿垂直于主切削刃的方向流出。当刀尖为切削刃最低点时，刃倾角为负值，切屑流向已加工表面。当刀尖为主切削刃最高点时，刃倾角为正值，切屑流向待加工表面。一般刃倾角刃倾角取-5°到+10°。精加工时，为避免切屑划伤已加工表面,应取正值或零。粗加工或切削较硬的材料时，为提高刀头强度可取负值。

什么是刃倾角（刃倾角的主要作用是什么）

车刀切削部分六个独立的基本角度是什么？

1、主偏角：切削刃与进给运动方向见的夹角。

2、副偏角：副切削刃与进给运动反方向间的夹角。

3、刃倾角：切削刃与基面间的夹角。

4、前角：前刀面与基面间的夹角。

5、后角：后刀面与切削平面之间的夹角。

6、副后角：在副刨面内，副后刀面与副切削平面间的夹角。

扩展资料：

使用技巧：

一、硬质合金焊接车刀所谓焊接式车刀，就是在碳钢刀杆上按刀具几何角度的要求开出刀槽，用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内，并按所选择的几何参数刃磨后使用的车刀。

二、机夹车刀是采用普通刀片，用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。此类刀具有如下特点：

（1）由于刀具耐用度提高，使用时间较长，换刀时间缩短，提高了生产效率。

（2）压紧刀片所用的压板端部，可以起断屑器作用。

三、机械夹固式车刀特点：

（1）刀片不经过高温焊接，避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、产生裂纹等缺陷，提高了刀具的耐用度。

（2）刀片重磨后，尺寸会逐渐变小，为了恢复刀片的工作位置，往往在车刀结构上设有刀片的调整机构，以增加刀片的重磨次数。

（3）压紧刀片所用的压板端部，可以起断屑器作用。

四、可转位车刀可转位车刀是使用可转位刀片的机夹车刀。一条切削刃用钝后可迅速转位换成相邻的新切削刃，即可继续工作，直到刀片上所有切削刃均已用钝，刀片才报废回收。更换新刀片后，车刀又可继续工作。

参考资料来源：百度百科--车刀

参考资料来源：百度百科--切削部分

什么是刀具的刃倾角

刃倾角是切削平面中测量的确主切削刃与过刀尖所作基面之间的夹角。附图希望能帮助到你~

刃倾角是主切刃与基面间的夹角,它主要有什么影响？

1.前角γ0在主剖面中测量，是前刀面与基面之间的夹角。其作用是使刀刃锋利，便于切削。但前角不能太大，否则会削弱刀刃的强度，容易磨损甚至崩坏。加工塑性材料时，前角可选大些，如用硬质合金车刀切削钢件可取γ0=10～20，加工脆性材料，车刀的前角γ0应比粗加工大，以利于刀刃锋利，工件的粗糙度小。

2.后角α0在主剖面中测量，是主后面与切削平面之间的夹角。其作用是减小车削时主后面与工件的摩擦，一般取α0=6～12°，粗车时取小值，精车时取大值。

3.主偏角Kr在基面中测量，它是主切削刃在基面的投影与进给方向的夹角。其作用是：

1）可改变主切削刃参加切削的长度，影响刀具寿命。 2）影响径向切削力的大小。

小的主偏角可增加主切削刃参加切削的长度，因而散热较好，对延长刀具使用寿命有利。但在加工细长轴时，工件刚度不足，小的主偏角会使刀具作用在工件上的径向力增大，易产生弯曲和振动，因此，主偏角应选大些。

车刀常用的主偏角有45°、60°、75°、90°等几种，其中45°多。

4.副偏角Kr’在基面中测量，是副切削刃在基面上的投影与进给反方向的夹角。其主要作用是减小副切削刃与已加工表面之间的摩擦，以改善已加工表面的精糙度。

在切削深度ap、进给量f、主偏角Kr相等的条件下，减小副偏角Kr’，可减小车削后的残留面积，从而减小表面粗糙度，一般选取Kr′=5～15°。

5.刃倾角入λs 在切削平面中测量，是主切削刃与基面的夹角。其作用主要是控制切屑的流动方向。主切削刃与基面平行，λs=0;刀尖处于主切削刃的最低点，λs为负值，刀尖强度增大，切屑流向已加工表面，用于粗加工；刀尖处于主切削刃的最高点，λs为正值，刀尖强度削弱，切屑流向待加工表面，用于精加工。车刀刃倾角λs，一般在-5-+5°之间选取。