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火车硬座软座有什么区别
火车硬座软座区别如下:
1、硬座跟软座每一排座位的数量是不一样的,硬座的一排是有5个座位,采用的是3+2模式的,也就是一边是两个座位,一边是三个座位,中间则是过道。软座一排是有4个座位,采用的是2+2模式的,也就是每一边都是两个座位连在一起,中间则是过道,少了一个座位,所以软座的空间要比硬座的空间更大。
2、硬座跟软座的座位质量也是不一样的,软坐的座位是可以调节座椅靠背的,而且座位是沙发坐,旁边都是有扶手的,这样坐着的时候会更舒服。硬座的座位靠背位置是不能调整的,座位是硬板的,另外还没有扶手,坐的时间长了会感觉比较累。
3、软座跟硬座的价格是不一样的,软座的价格要比硬座的价格贵,一般来说价格会高出12%~15%左右,要注意学生如果购买软座,是无法享受半折优惠的。
硬座和软座的区别是什么?
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火车软座与硬座有什么区别
火车软座与硬座的区别:
1、软座比硬座舒服一点,拥有专门的车厢。但是软座价格比硬座高10%到15%。
2、软座的座椅靠背可以调整,而硬座不能。普速列车的软座车厢一般为2+2布局,即每排4个座位,左二右二。舒适程度与动车组二等座差不多,有扶手,靠背可调,没有脚踏板。硬座每排坐5个人,是3+2型,而且座位是硬板。
3、硬座可以订购学生半价票,但是软座不能。
5、硬座可以超员,车厢内有站立者,软座没有超员一说,有多少座位卖多少票;硬座车厢是乘客随便上车,没有座位的站票也可以上车,软座车厢是凭票上车,只有有软座座位票的乘客可以上车,比较舒适。
扩展资料
硬座和软座的概述:
硬座,也被称为硬板,是铁路交通运输的一种形式,硬座车实际指的就是座位车,是旅客坐在座位上乘车的车辆。硬座车是铁路上比较普及的一种车辆,也是数量最多的车辆。车辆内部的顶部两侧设有一排行李架,可以放置东西。每个座位之间都有小的桌子。
绝大多数的硬座车的窗子上都设有窗帘。两个窗户之间的地方都有座位的标识。硬座每排五个座位,以走道分开,一边两座长椅、一边三座长椅,座垫和靠背填充物较少。软座,中国火车的座位一种,常见于动车组和少部分跨局旅客列车。
软座一种座位中有扶手,一种没有扶手。 软座目前分普通软座,一等软座和二等软座,特等软座四种。“和谐号”动车组由一二等软座组成。一等软座相当于普速车的软座,每排三个座位,走道一边是单座、一边是双座,与走道之间有玻璃门隔开,相当于包厢了。
二等软座就相当于硬座(只是采用了比硬座好一点的材质)。和硬座的区别就是环境较好,椅内填充物较多,但座位较其他软座要窄。普速列车中,除25K(25准高速)列车外,二等座(普通软座)每排四个座位,走道两边各两个,更宽大,座垫和靠背是独立的,填充物多而厚,舒适度更好,可以调节椅背。
参考资料来源:百度百科-火车硬座