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为啥卡车要禁止安装柴暖，有哪些危害？
货车司机一年四季在外面跑车，特别是大货车。晚上停车过夜为了省钱也为了防止被偷走，都会选择在车里睡，车子不可能整夜不熄火，可是熄火了车内又没暖气，大冬天的，没有暖气，很难捱过去。特别是在北方，东北和西北都是太冷了。要让大家一直开着发动机供暖，大家也是实在舍不得。
我们常说的柴暖就是一种驻车加热器，以柴油为燃料，燃烧产生热能，可以在卡车停车熄火时独立使用。因为成本低、效果好、油耗可以接受，在北方地区冬季广受欢迎。
在早几年前，柴暖这一配置基本都是卡友们后期加装的，而大多数柴暖安装时会把加热口放在卧铺底下、尾气口设置在驾驶室下面。如果驾驶室底部密封不好，长期停车使用时，尾气有可能进入驾驶室内，造成室内缺氧，人在睡眠中缺氧可能会意识不到，很有可能会发生致命的危险。货车驾驶员每年都会有被憋死在驾驶室的情况发生。而这样的安全隐患是可以避免的。虽说这种情况发生的概率并不会特别大，但毕竟还是经常有发生的。
从法律的角度来看，只要不是后期私自加装柴暖就可以合法，也就是说原厂车自带柴暖的就不会被视为非法改装，所以近两年市面上有很多卡车企业开始推出原厂标配柴暖的车型。比如解放的JP南方版；陕汽X3000寒区版；重汽T7H等车型都是出厂就标配独立暖风的，原厂的装配肯定是要比后期改装更安全的。从交警部门来看，这属于私自改装车辆，没有备案因此违背了交通管理条例。
所以，交警因此而给货车司机开罚单，也是有法可依的。但货车司机挣的是辛苦钱，辛苦一趟被罚完了，也确实心疼、难受。这也是大家对此很不理解的原因。
另外，国家对环保越来越重视，对汽车排放的标准定得越来越高。根据排放标准，柴暖的排放也是不符合排放标准的。现在的国六标准都已经出来了，所以，这种排放不满足标准的设备是不允许装的。
当然，有的卡友说这纯粹就是为了多罚款，应该不至于，毕竟以前交警也没有太查这个，现在标准提高了才有了更高的要求。
要解决这个问题，肯定不能一查了之，司机朋友们面临的问题还是要解决的。最好的办法就是政府要求各货车厂家把柴暖作为标配。从设计就考虑柴暖的问题，提高安全性，这样就能有效避免类似的问题发生。
而交警部门每查到一次，开的罚单也太重了。有的甚至都要上万，还是要考虑货车司机们的承受能力。
车载柴暖排出的暖气有毒吗？
车载采暖排除的暖气有毒吗？是没有毒的，但是你要睡觉的时候必须也得窗户离开点儿小缝。
柴暖专用油有毒吗
柴暖专用油本身没有毒，就是柴油，但安全性有限要注意，很多柴暖的废气口布设在驾驶室的下方，如果驾驶室密封不够严，废气就可能从缝隙里进入驾驶室，让司机一氧化碳中毒。
柴暖专用油可以通过燃烧柴油加热空气达到给驾驶室吹暖风增湿的目的。柴暖专用油因为其特性，所以在长途运输车辆中，使用率是比较的高。柴暖油是柴暖的燃料用油，可以开一整夜都没有问题。
使用柴暖专用油需要注意的事项有：
当发现柴暖的尾气排放口处于正下方，那么建议增加一段管路，这样可以将尾气排放口，引至离驾驶室较远的地方；柴暖油箱存放位置一般挂在驾驶室后壁的，这样存放是为了避免，在冬季使用时结蜡导致使用不了。
还有就是在车内睡觉时开柴暖，那么建议车主将两侧窗户留一点缝隙，让空气进来流动，如果不小心发生一氧化碳泄漏，也能将一氧化碳从窗户边排出去。
