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桥梁一期恒载,二期恒载是什么？
一期是自重，二期是桥面结构和附属设施重。
1、桥梁一期恒载是自主混凝土结构所产生的永久荷载，二期恒载是防撞墙、道板、轨道及声屏障所产生的永久荷载。
2、桥梁的一期恒载就是自重，二期是铺装、栏杆、人行道、防撞栏之类的，在计算的时候软件自重会在成桥的时候自己计算了，二期就是要手动输入，按照每延米计算。
桥梁博士中 说的二期恒载是什么 怎么算的？
10cm沥青，桥梁宽10m，二期是=24*0.1*10+2*15（一般防撞墙）=54KN/m。
查看使用阶段恒载对应的内力、变形和应力，这里的恒载已包括收缩徐变作用。查看恒载+活载的内力，应力和变形，可以将其他作用删掉，仅保留活载，通过查看正常使用组合3的内力、应力和变形就是恒载和活载。
扩展资料：
公路桥梁汽车荷载的冲击力为汽车荷载乘以冲击系数，平板挂车和履带车不计冲击力。
离心力和横向摇摆力
桥在曲线上时应考虑列车、车辆的离心力的作用，离心力的大小等于竖向静活载乘以离心率（或称离心系数）C：
C=v2/127R 式中v为设计行车速度（公里/时）;R为曲线半径（米）。离心力的着力点，铁路定为轨顶以上2米处;公路规定。
当弯道桥的曲线半径等于或小于250时,应计算离心力，其着力点在桥面以上 1.2米（为计算简便也可移至桥面上，不计由此引起的力矩）。 铁路列车的横向摇摆力，中国现行规范规定按0.55吨/米计算。列车空载时不计。
参考资料来源：百度百科-桥梁荷载
桥梁的一期荷载和二期荷载分别指什么
一期是桥梁梁体自重，二期荷载包括桥面现浇层、铺装、栏杆等，有人行道应该包括人行道。
桥梁荷载是指桥梁结构设计所应考虑的各种可能出现的荷载的统称，包括恒载、活载和其他荷载。包括铁路列车活载或公路车辆荷载，及它们所引起的冲击力、离心力、横向摇摆力（铁路列车）、制动力或牵引力，人群荷载，以及由列车车辆所增生的土压力等。
