本文目录一览：
马航失联是军事阴谋吗？
其中针对欧美的媒体大鳄的能够获得内幕新闻马航阴谋，用近水楼台先得月这个词来概括。其实这样的说法还没有把这个事件中的美中两国的暗战说清楚，这样就专门写一篇，谈谈这次马航事件中的美国的影子。
马航阴谋我们现在知道，波音公司的飞机在其引擎中都装有传感器，这个传感器可以向某一个目标一直发送信号，这个信号最后都汇集给罗罗公司，所以作为引擎的制造商罗罗（罗尔斯罗伊斯）应该在第一时间就可以知道这架飞机的最后的去向，同样飞机的制造商波音公司也应该知道这些数据。那么这些数据为何没有第一时间公布，或者向中国通报呢？因为这是涉及军事机密，所以美国方面一直避免向中国直接交付这些数据。
根据内部消息，中国方面如果向美国波音公司购买飞机时，要求波音公司向中国如实告知飞机上的各项参数，如果飞机将改装成公务飞机的话，还要进行特殊清洁（发现是否有各种特殊意义的传感器，以便防止飞机暴露行踪。
大家还记得在马航事件发生以后的第四天，马航方面在记者招待会上闪烁其词，最后中国方面隔空要求马来西亚方面公开所知道的各种信息。同时罗罗公司却在第一时间公开否认，向媒体说没有什么可以发表。这时罗罗公司处于一种两难的状态，如果公开所有的数据，而不给中国的话，将会影响波音在中国的市场，如果告诉中方数据，将会涉及机密的外泄，这样也将遭到美国官方的处罚，所以最后罗罗公司干脆公开否认，但是私下却通过熟悉的媒体把消息传出去，这就是所谓媒体大鳄可以有内幕消息的原因。
同样美国公司不愿意与中国方面共享资料的原因，还有中国方面的原因。在上个世纪80年代，中国航天与美国休斯公司合作发射卫星。但是其中一次曾经发生发射失败，在双方研讨失败原因时，美国方面人员在与中方交流数据中，曾经把内部数据用口头方式告诉了中方（根据中方的航天报道中透露），这样帮助了中国的航天的改进发射技术，使中国的航天能力提高了10年的水平。事后美国政府对休斯公司进行严厉处罚。在这之后美国公司在与中国方面交流时都是提高警惕，生怕有出轨的行为。
这次马航MH370航班失联以后，其实在这个海域最有发言权的，就是美国，因为美国在新加坡有军事基地，在印度洋上有军事基地，在泰国也有军事基地，更在阿富汗，巴基斯坦也有军用雷达，而与澳大利亚也是军事同盟国。所以在这个区域飞行的飞行器都很难逃过美国的眼睛，同时美国的气象卫星，海洋卫星，还有间谍卫星都在这个空域，按照常理是可以第一时间公布，但是美国的角色却一直在背后，直到中国方面大张旗鼓派遣船只到这个海域时，美国也只好被动走到前台。
美国方面走到前台以后，就要向本地区的国家显示自己的军事与技术能力，如在浩瀚的印度洋上，如果只是用军舰搜索的话，将会花费很多时间，而美国的P-8A，P-3C等反潜巡航飞机在这个海域有绝对的优势。如果美国能够显示出足够的能力，才能让本地区的国家放心，知道美国重返亚洲是可能，否则就是一种走过场。
与此相同的是，中方在开始决定派遣军方舰艇搜索以后，就一直高调地在南海或者马六甲海峡，或者印度洋搜索。同时根据中国有关部门的宣布，在本次搜索中中国方面将动用10颗各种卫星参加搜救，据有关部门的透露，其中的某颗卫星的精度在1米左右，这样的规模在某一个前所未到的区域展开，其本身就是中国方面的一个最大的礼物。
南海海域的那南部，靠近马六甲海域的水文资料一直是中国方面的空白，这次因为搜索马航失联飞机，马来西亚向中国等国开放海域，这个意义远比中国军舰在西太平洋上游弋要大，这样中国将通过空中的卫星（包括北斗卫星），对本海域的位置精度进行测绘，而且在一个地区展开两艘登陆舰，导弹护卫舰，还有5架舰载军用直升机等密集展开，这个搜救行动的指挥不亚于一场中型的登陆作战。
虽然之前中国海军有过亚丁湾护航的经验，但是在某个海域的集中搜索，展开，补给以及协同都是前所未有。其意义就在于中国海军不仅仅是近海海军，而是向可以在中近海展开的地区海军强国迈进。现在马航飞机搜索将在印度洋展开，这样会面对很多困难，既没有象美国那样拥有海外基地，也没有象美国那样有高精度卫星，而且飞机内的传感器技术都是远远落后于美国。
但是中国方面有一个特点，可以总结经验。虽然没有大量拥有美国的P-8A，P-3C等反潜巡航飞机，但是中国正在研制相同类型，卫星的实时观察能力也将会逐步提高，马航的事件虽然是一起以外的事件，但是通过意外的事件，中国却发现了自己的与世界第一强国的巨大差距，有了差距就会有学习的动力。
马航飞机的搜索正在进入关键阶段，海上的搜救代表一个国家的实力与能力，或许中国会利用这个契机是自己的综合海军能力更上一个台阶。
马航事件是美国的阴谋吗
马航事件绝对是阴谋。 对于近日火热的mh730消失事件，我认为只有小孩和女人才会觉得这只是普通的航空事故。我觉得这一事件不是一般的水深，我想这件小事起到了”一叶障目不见泰山”的效果，满天的马航报道，大家都忘了乌克兰事件了吧。在联合国大会上，美国说要制裁俄罗斯，中国投了反对票，接着发生了昆明事件，其实美国在对中国说:越南这边的人听我的！再然后发生了马航消失，说白了就是老子叫马来打了你这条飞机！然后越南装好人去找到了不少线索，马来一一否认，执意叫日本美国过来马六甲海峡帮忙找。这一下爽了，一下子700美国士兵， 加上自卫队军舰什么的，总之相关十国都用了军舰等非救援专业船，还搞了几十架飞机，美国发谍卫星什么的。好在中国不笨也动用了导弹驱逐舰等南海主力。搞了十颗卫星协助搜救，空军调用飞机在三亚待命。照现在来看，十几个国家一堆飞机卫星军舰什么的围在马六甲，这是搜救？摆明是三战的前奏！美国意思是老子要制裁俄罗斯，你中国反对是吧，撑腰是吧，老子围着马六甲，我一断你油就马上打你，你防南海是吧，我叫日本攻你东海！欧盟这边打俄罗斯55开，欧盟支持乌克兰独立之后，64开！只要美国4月借亚太访问跟乌克兰说好时间两面夹击，中俄联合也要跪！以 上都是我的推理，3月12日，马来再一次否认 “渔夫在槟城(音译)海域发现穿有救生衣的尸体”这一报道，也进一步证实了我的观点。表面上看让人觉得似乎那里隐藏着什么，然后把中国都引到泰国湾…越南马来一唱一和把中国牵着鼻子走，就是在拖延时间，此时剩下美国在早已宣布没有任何线索的马六甲搜救了80个小时。这里其实已经输了！换句话说，进入了对方节奏。不过俄罗斯在关键时刻炸了纽约曼哈顿，这下也许可以找回自己的节奏。三战就要来了，大家都在彼此之间搞小动作，谁也不愿意开这第一枪当历史罪人。慢慢越搞越大，直到任何一方忍不住出手。 也许飞机就藏在南海，到时候马来栽赃你打我飞机，我叫美国来打你！总体上来看这一场仗一触即发 【失踪飞机背后的军事阴谋】 飞机失联这几天让人察觉出一丝阴谋的气息，首先，看地图就知道，离失联海域比较近的国家还有两个，就是泰国和柬埔寨，可是从事发至今都没怎么看到这两个国
马航事件的真相是什么？
真相到底是什么，最大的突破来自2014年3月20日，当天澳大利亚宣布在卫星照片上发现疑似飞机残骸。然而一天过去，连迅速赶到的最先进海上巡逻机也没有找到照片上的残骸，而且又有消息说不排除是遗失的集装箱。于是，21日的最新消息又转回神奇的大马官员，他们这回说马航阴谋：不能完全透露全部信息，是为保护机上乘客的安全。于是，猜测又完成一个轮回，人们又一窝蜂地想马航阴谋：这意味着飞机或许是安全的马航阴谋？
又回劫持论
如果是这样，当然是最好。然而，马官方的这种暗示绝非首次被这样猜测。其实这完全是个怎样理解的问题。只要没有飞机的确切下落，马方从纯理论上的确不能排除飞机被劫持的可能。但是，请千万注意，马方最不擅长、也表现最不好的就是——把话说清楚。
如果他们意思只是理论上不能排除劫持的可能，而你已经按被劫持去理解，那么问题马上来了，什么样的劫持阴谋大到劫匪一直不提要求，甚至不公开手中筹码？或者，什么样的要求可怕到被勒索的政府不敢公开？
基于现代责任政府的运行职责，如果已经面临这样的劫持和勒索，坚持秘密谈判的合法性、合理性、必需性何在？谈判成功谁来付钱或者满足对方政治条件？谈判失败才公布，后果如何？这些都是起码的前提。
在各国情报、媒体、社会传播如此发达，跨国信息流动如此活跃，涉及有关方如此多的事件上，如果马政府象阴谋论者想象的那样，谈砸了被对方撕票，还竟敢假装什么都没发生，继续装模作样地搜索？除了朝鲜可以试试，还真没这样有能耐的政府。
其次，如果是纯粹的飞行员个人自杀，用这种方式也需要其他人配合，折腾得这么复杂的自杀，有多大可行性？倒是20日美国一飞行员推测该机只是因失火而导致坠机，虽较富偶然，倒真能解释一系列技术现象，启示马航阴谋我们保持开放的态度，不要急于下结论。
剩下的劫机却并非什么新发明，世上千奇百怪的劫持多了去了，总归有个诉求。那么，劫机的诉求无论与哪个方面有关，要到什么可怕的程度，才会吓得各国政府除了继续保密外一筹莫展，对劫匪言听计从，还要瞒着全球公众继续假装搜索？历史上的劫机诉求，大至释放上千名囚犯，索要百亿现款，也达不到这个程度吧？
而劫持诉求一旦大到离谱，比如索要世界一半的黄金，要求某个省划给某个反政府武装，要求事后保证不追究等等，反而倒好办了，因为这样的条件完全给他兑现，他也消受不起。也就是说，没了交易的可操作性，他吃进去迟早吐出来，因为他手里的200来条人命虽然是个大筹码，可这样的筹码的用法不外乎以前案例中那些（请家属们原谅，我们只是从犯罪学的角度讨论），这并不是万能的。长期留着用，政府也不会答应交易。
另外，如果真与马国内政治，或者东南亚乃至中东恐怖组织有关，从恐怖组织的目的说，一直秘密谈判的好处也不大。要是谈判中被突袭成功，那可连组织的名号都没来得及打响啊！
这还没有考虑到，这么大一架飞机，在没有哪国政府配合的情况下，躲过东南亚、南亚、中亚、澳大利亚多国防空力量，躲过全球侦察力量，能够在哪里找到有近3000米跑道的机场隐蔽至今？最终逼出是美军迪戈加西亚基地参与阴谋，已经是逻辑上遭遇死胡同，却非要装预言家的阴谋论者走投无路之举。
总之，这样的劫持如果存在，对手神奇若此，恐怕我们把人质救回来的概率也极低了。
面对现实
实际上，如果没有任何劫持的线索，按这个思路去工作，已经偏离了问题，因为对劫持是开动反恐机制，寻找的是完整飞机和人质，而按事故（包括劫持失败造成事故）思路是开动搜救机制，寻找的是残骸。这是两种完全不同的对象。
现在当然是双管齐下，但实际上无非还是两个方向都没有进展时，对准确信息已经快绝望的社会迅速又开始在两个极端间跳跃，这个方向一否定，马上大举猜测另一个方向。这个过程中的媒体经验教训已有太多论述，但笔者认为应当思考的不止是媒体，也与受众有关。
中国公众可以说从未遇到过这样的跨国灾难，特别是在全球化的信息时代。我们当然不希望，也很痛心这样的事发生，更不希望它发生更多，但客观地说，灾难是常有的，一个社会在灾难中积累出一种日益成熟的心态是有必要的，更是可以传承的财富。这点可以向日本学习。
回到事件中，其实是事故还是劫持，终归还是真相问题，而当务之急是找到飞机的下落。在劫持情境下寻找完整飞机的工作其实是可以较快有起码初步的结论的，只是这次也没有多国总指挥机构，马方说真地也担不起完全排除哪种可能的责任，因而这个结论始终是不明确的。但从概率说，这个可能已明显减小，而寻找残骸早已成为核心工作。
在这一点上，澳大利亚的这次发现如果判断错误，拜托中国社会也不要又以什么“乌龙”评判。这项工作挑战着人类最高科技，各国都在尽力帮忙。有不协调等问题只能多体谅多感谢，中国没有理由抱怨这个那个，更没有能力说“不行闪一边，老子自己来”。在这种事情上，我们的朋友不是多了而是少了，猜疑和不合时宜地扯出其它纠葛更不是少了而是多了。
现在必须承认的事实是，不管是什么原因，坠毁的概率已经非常大，这将使残骸的分布极为随机而广泛。由于海洋的动态性严重影响残骸的位置，通讯数据计算出的两条可能最大的弧形正随着时间迅速散开。即使找到个别残骸，也不等于能够打捞到主要部分，特别是黑匣子。即使找到黑匣子，也不等于能破解谜团。
因此，所有人都应该对这件事有个心理准备，它最坏情况是成为一个持续多年的谜团，其次是耗费几年才找到，甚至被偶然发现线索。我们希望出现最好的情况，但谁都知道，现在最好的情况也不过是一次劫机谈判，而且可能性极低。那么，可以预料，如果没有突破，事件只能进入善后理赔，同时以极大的耐心和多国协作保持一段时间的搜索。再没有结果，就只能纳入悬案，特别是各国不可能长期不计成本。
作为第一次面对这种事件的中国社会，还是少一些抱怨，少一些阴谋论。马来西亚政府表现不佳，的确不必辩护，但严格说也是第三世界国家常见水平，中国自己来未必驾轻就熟。
中国更不必由此又痛感自己武器装备不行，南海没有基地，南印度洋没有部署，地区号召力不够。这一事件如果离开国际协作，能独立应对的仍只有美国，这是事实。从救援的角度，中国当然应当尽可能完善，但救援力量的全球到达，其实已接近于作战力量的全球到达。对国家长远地位也可以有一些壮志，只是恐怕不必以救援来加速这个巨大的野心。
其实，同中国是否需要全球作战一样，中国海外利益和海外公民安全需要加强保护，但是否就只以远程飞机说到就到来衡量，其实颇为狭隘。今后很长一个时期，中国海外利益保护仍将以塑造有利的政治、经济环境，加强国际协作来实现，自身武力的贡献绝不是根本，以为有武力就无人敢犯则更是幼稚。除了实力的限制，更重要的是从这次事件中体现出的，一个全球首屈一指的大国，还应该在承受力、心态、思维方式、社会理念、胸怀、包容、智慧、魅力等方面大有长进，至少不是眼下这个样子
mh370航班有什么阴谋
原因还在调查
北京时间24日晚10点马航阴谋，马来西亚总理纳吉布召开紧急发布会。他在发布会上确认马航阴谋，失联的马航MH370客机在南印度洋坠毁。马航当天最新声明说，机上无人幸存。此外，失联客机家属将包机前往澳大利亚。
纳吉布在发布会上说，根据新的调查结果，这架航班是往南线飞行，其最后位置在南印度洋，位于澳大利亚珀斯西部，“是一个非常远的距离，完全超出了马航阴谋我们想象的距离”。
纳吉布说：“我很沉痛地地告诉大家，根据新的数据分析，MH370航班在印度洋南部坠毁。”他说：“我希望在座的媒体朋友尊重家属的隐私，这一时刻对他们来说非常艰难。”
马来西亚航空公司24日发表声明称，马航在排除合理怀疑之后认为，失联的MH370客机机上无人幸存。马航对此深感痛惜。
为什么马航370会无缘无故消失？
最大马航阴谋的概率是被一个因家庭婚姻和感情都失败而想自杀的机长成功劫持坠毁了马航阴谋，这个绝望的自杀者诚心想制造人类历史上最大的疑案马航阴谋，于是造成如此丧心病狂前无古人的悲剧马航阴谋，在中国有句话就叫“报复社会”
机长自杀这种事并不少见，近了德国之翼，远了日本航空都出现很多次，为什么飞机一定要正副驾驶两个人，明着说是防止一个人身体原因，另一方面也是为了防范自杀风险
机长采取“消失”自杀的方法是很明智的选择，机长有妻子，还有2个孩子，还可能有父母，姐妹兄弟，如果被人发现直接坠机自杀，遇难家属会放过他的妻子，孩子和亲属吗马航阴谋？参见俄航与DHL货机相撞后空管被俄航家属杀死的悲剧，这可怜的空管并不是故意，事故责任也不都是他的责任，就这样还被愤怒的家属杀死，如果机长是故意他的亲属和孩子们会怎样？
这也是马航至今不能承认是机长自杀的主要原因，除非有绝对可靠证据
以下内容都是官方证实的消息:
出事前2天，机长刚刚与一个有夫之妇痛苦的结束了恋情，他非常痛苦以至于给他的妻子发了一条“私人”短信，短信内容官方没有披露，大家猜一下。而这个机长现任的妻子与他感情破裂事已经分居很久了（分居2-3年），这与年轻对生活充满无限想往的年轻副驾驶形成了巨大反差。
出事以后，机长的妻子孩子都不像以往的空难家属一样频繁出现在在媒体上，而是一反常态选择了沉默和消失，这与副机长的女友，父亲等亲人在传统媒体和网络媒体大量追思悼念宣传大相径庭。
机长亲人的沉默，让人仿佛觉得这个机长没有亲人，没有父母、没有兄弟姐妹、没有同学、连同事都没有，这个人仿佛一个人生活了40多年，而机长扎哈列·艾哈迈德·沙阿马，作为在马航飞行20多年资深机长和为数不多的教员机长，自己亲自教过的学生不下100人，现在这个人突然就这么消失了，他的同事、他的领导、他的学生，怎么对他的任何公开评价一句都没有，没有任何人出来悼念他，这正常吗？
而他妻子唯一一次发声是在证明370最后与空管的对话不是副驾驶而是机长本人，除此之外再无音讯。
机长的妻子甚至连公开的哀悼都没有出现，如同路人，这其中原因大家不难想象----妻子可能从之前的意向猜出他可能自杀，但是没想到会杀死这么多人与他陪葬，自己已经无法面对公众。
还有猜测说是老美干的。
飞机是美国生产，有自动导航系统，有GPS全球定位系统，有雷达发射与接收系统，有航空指定航行路线，有航班信息准确起飞及降落时间。通过这此方面都能确定飞机位，为什么会找不呢，所有边境雷达关了吗，飞机本身内鬼自己关掉了所有的信号源吗，所有乘客都有手机，出现航班异常就没有人打开手机求救吗，如果一条短信都没有发出去，那就是机上人员一开始起飞就被控制了。
飞机是大型空中飞行体，天空有全球军事监控摄像卫星，清新度可以看清汽车牌照，跟据航班时间信息，卫星会看不到飞机吗，飞机到点要进入附近各国领空，所有雷达信号都没有出现，不会立即反应到国际航空警务部门。
飞机遍离航线却神不知鬼不觉的失踪了，并且这么多年都设有发现有价值的碎片，所有乘客家属都在默默地等待，为什么？这就美国还有美国，没有办不成的事情也能让一架飞机飞不见，这就是牛B是其他国家永远办不到的事情，算来算去，这就只有美国能办到，美国具有所有条件解决一架飞机失踪并不让世人所知，
