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什么是锅炉负荷率
锅炉负荷率是指单位时间产生蒸汽什么是负荷率的能力。
用锅炉蒸汽来驱动汽轮机,汽轮机用来对外做功.这样实际上就是锅炉在做功,单位时间做功越多则说明锅炉负荷大,反之则小。
在运行中什么是负荷率，应根据外界负荷的需要与邻炉合理分配负荷，调整锅炉的蒸发量。为确保锅炉燃烧稳定及水循环正常，锅炉的蒸发量不应长期小于额定负荷的50%。
扩展资料什么是负荷率：
低负荷运行的坏处
1.影响生产正常什么是负荷率：燃烧不稳，床温易波动，不易调节，床温温度会偏低，返回调节不易控制，可能会造成熄火什么是负荷率；
2.影响锅炉内部换热管道的寿命：低负荷燃烧，会出现给煤量和返灰量投入不均衡，造成换热管道受热不均，易导致管道局部超温，引起管壁过热，长时间运行会增加爆管发生的几率；
3.增加尾部换热管道的腐蚀：长期低负荷运行，排烟温度会有所下降，尾部布置的换热管道的低温腐蚀发生几率增加。
参考资料来源：百度百科-锅炉负荷
什么是发动机的负荷率呢？
发动机的负荷率指同发动机转速下，部分节气门下发出的扭矩与节气门全开时发出的最大扭矩之比值。
负荷率是一个在某特定发动机转速下扭矩的百分比相对概念，对于汽油机来讲，一个通俗的表达为：某个发动机转速下，部分节气门开度下的进气量与节气门全开时的进气量，也可以代表负荷率。
原因在于汽油燃烧系统一般看作是空燃比为1的均质燃烧系统，其扭矩输出模式为进气充量调节。Toyota或Honda等日企更倾向于使用进气量表达负荷率，而欧美更多采用扭矩表达负荷率。
影响因素
当发动机出现汽缸压力低的情况时，怠速时的发动机进气量就会比正常时要高，喷油量也相应增大，发动机负荷数据也会增加。发动机点火不良导致发动机功率下降时，电脑也会通过增加进气量来弥补发动机扭矩的降低情况，此时发动机负荷数据也会呈现增加的状态。
当节气门后方发生真空泄漏的情况时，由于过量的空气进入，也会导致发动机负荷数据增大的情况发生，而此时发动机的负载并没有发生变化。
在车辆运行过程中，如动力传递系统出现阻力增大的情况，其额外的负载也将导致发动机负荷增大。如自动挡车辆出现液力变矩器内部导轮打滑故障时，由于导轮的增力作用无法正常进行，就会无形中使发动机的负载增加，使得发动机的负荷增大。
汽车发动机的工况和负荷率分别是什么？
汽车发动机的工况，即其工作状况。基本分八种工况：启动、启动后、暖机、怠速、部分负荷、全负荷、过渡、托动。各种工况完全由电脑监视和控制。空档滑行是怠速工况，节气门关闭，曲轴转速低。带档滑行是托动工况。托动工况下油门踏板完全松开，电脑从怠速开关得知车辆转入怠速状态，而曲轴转速还很高从而知道车辆处于托动工况，此时电脑会首先推迟点火时间降低发动机功耗，然后根据转速停止喷油。一般ECU内预存有断油、恢复和紧急恢复三个转速点。当转速高于断油点且节气门关闭一段时间停止喷油，转速下降到恢复点恢复喷油，如果转速急剧下降（比如紧急制动）则在高于恢复点的紧急恢复点开始喷油。这个过程在一些有行车电脑的车上（比如宝来、高尔夫）可以很明确的观察到。
汽车发动机的负荷率是指内燃机在与相同转速下所能发出的最大有效功率的比值称为负荷率，以百分数表示。负荷率通常简称负荷。负荷率的定义是：某段时间内的平均负荷与该段时间内的最高负荷的百分比。
负荷率是什么意思
负荷率
指在统计期间内（日、月、年）内什么是负荷率的平均负荷与最大负荷之比什么是负荷率的百分数
生产负荷率是什么意思?
生产负荷率是指在统计期间内（日、月、年）内的平均负荷与最大负荷之比的百分数。
要提高负荷率，主要是压低高峰负荷和提高平均负荷。提高负荷率的意义：
调整电力负荷，实际计划用电，提高负荷率，是一项具有全局性的工作。用电单位提高负荷率，可以减少受电变压器容量，降低高峰负荷，减少用电开支，降低生产成本。
用户提高了负荷率，避开了高峰用电时间，供电部门就可以充分发挥输配电线路和变压器等供电设备效能，减少供电网络中的电能损耗。
日、月、年负荷率可以按照下列公式计算
日负荷率%=日有功负荷/24/8-24时内某时最高负荷×100
月负荷率%=月内日负荷率之和/日负荷率天数×100（算术平均值）
年负荷率%=各月平均日负荷率之和/12×100（近似计算）
要提高负荷率，主要是压低高峰负荷和提高平均负荷。
发动机的负荷率是什么意思
发动机什么是负荷率的负荷率通常简称为负荷什么是负荷率，这意味着发动机在相同转速下能发出的最大有效功率之比称为负荷率。
负载比是一定发动机转速下扭矩百分比的相对概念什么是负荷率，其严格定义是指在相同发动机转速下，部分油门时的扭矩与全油门时的最大扭矩之比。
当发动机气缸压力较低时，发动机怠速时的进气量会高于正常转速时的进气量，喷油量也会相应增加，发动机负荷数据也会随之增加。当发动机因点火不良导致功率下降时，计算机会通过增加进气来弥补发动机扭矩的下降，发动机负荷数据也会呈现增加的状态。当节气门后面真空漏气时，过量的空空气也会导致发动机负荷数据增加，而此时发动机负荷不变。在车辆行驶过程中，如果动力 传动系统 的阻力增加，额外的负载也会导致发动机负载的增加。例如，在自动变速器车辆中，当液压变矩器的内部导向轮滑动时，由于导向轮的力增加，发动机的负载实际上会增加。
